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Tres grandes editores ante la evolución editorial

Una vez que he terminado (espero que por ahora) de escribir sobre el proceso necesario para que un libro llegue a nuestras manos, el personal necesario para esta tarea y el futuro para el libro que ofrecen las nuevas tecnologías, me parece  interesante destacar las entrevistas de Juan Cruz, del diario El País, realizó a tres importantes editores internacionales.

Aclaro que este texto simplemente destacará los elementos más importantes de las entrevistas, si les interesa verlas completas consulten las originales, aquí (Mayer), aquí (Cavallero) y aquí (Kraus).

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Peter Mayer/ OverlookPress.com

El primero es Peter Mayer, ex presidente de Penguin Books y actual dirigente de Overlook Press, una pequeña editorial  que ha adquirido reconocimiento luego de comprar los derechos del libro True Grit, antes de que éste experimentara una fuerte exposición mediática tras el estreno de la adaptación cinematográfica de los hermanos Cohen.

Este editor veterano ha visto muchos de los cambios que ha experimentado la industria cultural en los últimos años; acerca de esto señala que el principal reto que ven ahora es que la información se genera a una mayor velocidad, también pierde rápidamente su vigencia o ha pasado a ser parte de las informaciones que son fácilmente consultables por internet y para los que cada vez se requieren menos textos impresos (desde las noticias diarias hasta las recetas de cocina).

Esto junto con el auge de los e-books cambiará la forma de publicar, tal vez sólo los más conocidos autores sigan recurriendo a versiones impresas y a todo el mecanismo editorial, los escritores y autores nuevos o desconocidos podrán (ya se hace) publicar sus obras de manera autónoma a través de la red con su propio sistema de ganancias , pero sin el respaldo y prestigio de una editorial (espero hablar un poco más de lo propuesto en este párrafo en un futuro post, antes les recomiendo que busquen el cómic The Private Eye).

¿Cómo considera que se transformará la producción de libros y la de textos? En ambos casos será la calidad la que mantendrá a flote, si el libro físico busca prevalecer, este tendrá que hacerse con una mayor calidad, que valga tanto por su contenido como por su apariencia y calidad de objeto, esto además servirá como un mecanismo de protección ante la piratería; esto mismo pasa con el texto, si vale la pena la gente gastará su dinero en este.

La literatura es uno de los rangos que tendrá que apostar a la calidad, más en un entorno multimedia, en el que si un libro es bueno, seguro será encontrado por un editor, por los lectores y con algo de suerte, por un productor de cine o televisión.

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Riccardo Cavallero. Fuente: http://www.expansion.com

La segunda entrevista, realizada a Riccardo Cavallero, director general de Libros Grupo Mondadori para Italia, España y América Latina y el tema con el que parte es el panorama  del mundo editorial, que no había cambiado mucho en casi 500 años, hasta ahora, en el que en unas cuantas décadas muchas cosas han desaparecido o cambiado súbitamente.

Para Cavallero, los libros digitales cambian la forma de consumo, ya que ahora las decisiones de dónde, cuándo y cómo adquirir textos son de los lectores, si una editorial quiere sobrevivir o se adapta a los nuevos ambientes, ahora lo que se tiene que buscar es lo que los lectores quieren.

Coincide con Mayer en que ahora los escritores pueden experimentar a su antojo e incluso ya no depender de otros integrantes del procesos editorial, sin embargo, Cavallero considera que los editores seguirán siendo necesarios ya que ellos tienen el conocimiento y la experiencia para entender las preferencias del lector, además de ordenar y priorizar las informaciones más relevantes en un mundo en el que éstas son abundantes.

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Sigrid Kraus. Fuente: ElPais.com

Finalmente, en la entrevista son Sigrid Kraus, Directora Editorial de Salamandra, editorial que se encargó de las versiones españolas de Harry Potter. Kraus cuenta su historia, su formación editorial en Alemania (en donde hay Universidades enfocadas a la producción editorial, con prácticas en las editoriales) su pasión por los libros y la literatua, conocer a Pedro Del Carril, su actual esposo y empezar en Emecé para luego fundar Salamandra.

La educación es el eje que Kraus ve en todo este cambio en el panorama editorial, no sólo educar para inculcar los hábitos de lectura, también para que las nuevas generaciones vean la importancia del copyright y de la defensa de los derechos de los autores. Sin embargo ella ve un panorama en el que en cuanto se calme la turbulencia por la novedad tecnológica, libros físicos y electrónicos podrán coexistir.

Los tres editores coinciden en que el libro físico no va a desaparecer, tiene cualidades que se pueden complementar con la inmediatez y la facilidad de elección de los libros electrónicos, pero además, ven a la educación y a la literatura como los elementos que combinados con la tecnología pueden hacer posible la utopía de un mundo con más y mejores lectores.

Juan Cruz. El País.

El libro por dentro y por fuera

El libro por dentro y por fuera

Una vez explicados algunos de los primeros pasos de la elaboración editorial, es momento de señalar algunas de las características físicas del libro y cuya definición es una labor principalmente de impresores y diseñadores; estas decisiones giran en gran medida alrededor del valor económico y del propósito del libro, sin embargo se toman otros factores en consideración.

Zavala realiza la descripción de las características a la vez que explica sus funciones o las posibles variaciones en cada caso. Aclaro que esta reseña solamente pondré los elementos de alta importancia, algunos los suprimiré, primero por no cansar y segundo para invitarlos a leer completo el texto original*.

1-      Cubierta: Esta tiene que indicar quien es el autor, nombre completo de la obra y si pertenece a una colección y el nombre de la editorial, pero el autor aclara que alguno de estos elementos puede abreviarse o suprimirse con motivos estéticos.

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2-      Páginas falsas: son las dos primeras páginas del libro y son dejadas en blanco como cortesía de la editorial, en la práctica es el espacio que muchos aprovechar para poner algún mensaje, marcarlo con su nombre (o si el un regalo, el del destinatario) o mejor aún, para la firma del autor.

3-      Antes de la portada está la Falsa portada o portadilla , usualmente en la página 3 y que suele llevar únicamente el título de la obra, si pertenece a una colección y si se da este caso, quien dirige la colección.

4-      Portada: es la parte en que se consigna el nombre del autor, el de la obra, nombre y logotipo de la editorial, lugar de esta y en ocasiones también se incluye el nombre de el traductor, prologuista, ilustrador, etc.

5-      Página legal: es en la que se imprimen los datos legales indispensables para cada libro como el propietario de los derechos del libro, fecha de publicación, nombre y domicilio de la editorial, el número de ISBN del libro (International Standard Book Number , es un código numérico  de 10 o 13 dígitos creado en Reino Unido en 1966 para identificar a nivel internacional a los libros ) y el lugar de impresión.

6-      Dedicatoria o epígrafe

7-      Índice general: Es la lista con las partes del libro, aunque por comodidad debe ir al inicio, esta es una decisión variable y puede ir también al final.

8-      Respecto al texto, Zavala lo define como “el cuerpo escrito del libro” y menciona que dentro del contenido escrito pueden ir ilustraciones, mapas, cuadros y otros complementos que enriquezcan la lectura y refuercen el contenido del texto

9-      El colofón,  de manera similar a la página legal, obedece a  cuestiones legales y es donde se indican datos como el nombre y la dirección del impresor, la fecha en que se terminó de imprimir la obra

10-   Y finalmente la contraportada, en donde dependiendo de la editorial se ofrece una  breve reseña del libro o una semblanza sobre el autor y su obra.

Como un punto importante a definir en un título y en la colección a la que pertenece está  el establecimiento de jerarquías tipográficas de manera que un mismo tipo de tipografía desempeñe la misma función a lo largo de todos los títulos.

En cuanto al tamaño del libro, cuando el proceso era manual, la medida básica era de 32×44, y los otros tamaños eran solamente versiones del primero partido en mitades, sin embargo en los años posteriores las medidas se han diversificado a tal nivel que hay en algunos países hay normas especiales para imprimir. Pero en general se mantiene el hábito de determinar el tamaño del papel a partir de doblar a la mitad la hoja.

Aparte del tamaño, también se debe de considerar la calidad del papel en el que se va a imprimir; los factores que determinan esto son el grosor, la opacidad, el tamaño, la textura, el peso , el color y su absorción de tinta.

El tipo de papel y las características anteriores se determinan a partir del tipo de contenido del libro (se necesita una calidad mayor de papel para imprimir puras imágenes que para un texto), el costo económico, etc.

Zavala Ruiz Roberto. El libro y sus orillas. Ed. Fondo de Cultura Económica. México, 2012.

*Cualquier duda o aclaración ya saben que son bienvenidas en los comentarios.

Caer y levantarse

Las calles del DF se enlutecieron con otra víctima del descuido, de la ignorancia y la negligencia. Ilse Mariel Alonso Leal, ciclista de 20 años, murió el miércoles 6 de febrero en el caótico cruce entre Av. Delfín Madrigal, Av. Aztecas y Av. Del IMAN. El responsable fue un chofer de microbús que se pasó el alto y la arrolló.

Su muerte, ocurrida el mismo día que cientos de transportistas se reunían en el Zócalo 

capitalino a exigir un aumento de dos pesos a la tarifa del transporte público “para dar un servicio digno”.

“Le pudo pasar a cualquiera de nosotros”

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El enojo y la indignación de familiares, amigos, ciclistas y peatones por esta situación peligrosa y cotidiana (el saldo final de la semana fue de dos ciclistas muertos en circunstancias similares) supo traducirse en un llamado a honrar la memoria de Ilse y exigir un cambio  para mejorar la convivencia urbana.

La cita, difundida por redes sociales digitales era a las 11 am en mismo lugar en el  que tres días antes Ilse Alonso Leal murió. A las 10:30 ya se encontraban  en el lugar del percance los familiares y amigos de Ilse, además de una decena de ciclistas, que conforme se acercaba la hora de la reunión crecía en número.

El ambiente es solemne. La familia y los amigos de Ilse, en su mayoría visten con prendas blancas, algunos terminan cartulinas y mantas en las que recuerdan a la joven, su forma de ser alegre, su gusto por pasear en bici y algunas fotos de ella, en otras, la exigencia al GDF por sancionar a los responsables y hacer valer las reglas en la capital; también reparten entre los presentes rosas y globos blancos, otros colocan veladoras y flores al pie de uno de los postes de la banqueta.

Muchos de los ciclistas no conocieron a Ilse, sin embargo todos se sienten indignados por el accidente “le pudo pasar a cualquiera de nosotros”, estos empiezan a presentar sus condolencias a la familia de Ilse, a charlar con sus amigos, a conocer un poco más de la compañera caída y a compartir experiencias, consejos, recomendaciones y frases de consuelo.

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Al cabo de unos minutos, la banqueta ya no es suficiente para los asistentes, el grupo poco a poco se va extendiendo por los carriles de la parte de la avenida que se dirige al metro Universidad debido a la llegada de ciclistas que, de manera individual o en pequeños contingentes provenientes de lugares como Coyoacán, Coapa, Tláhuac y Xochimilco. Esperamos al grupo que se reunió en el Monumento a la Revolución.

Conforme se hace más notoria la presencia ciclista somos testigos de una sintomática reacción de los automovilistas: algunos copilotos y pasajeros se asoman con curiosidad, otros al vernos hacen sonar sus bocinas en señal de apoyo, los casos más desafortunados son los de los conductores que al vernos aceleran haciendo física o sonoramente señas obscenas. Finalmente, la avenida es cerrada por completo.

A las 11:25 pudimos ver entre la vegetación que divide ambos sentidos de Delfín Madrigal como llegaba el contingente de ciclistas (también conocido como bicibús”)  que se reunió en el monumento y que acompañaron a la bicicleta de Ilse la cual fue pintada de blanco e instalada en el cruce de avenidas, de acuerdo con fuentes periodísticas fueron cerca de 300 las personas que hicieron este recorrido. Los recibimos con aplausos, timbres de bici y bocinas de auto, el sonido es ensordecedor, pero llenó de una sensación de victoria el ambiente.

Bicicleta fantasma

Las “ghost bike” o “bicicletas blancas” son un concepto artístico iniciado en EU y que desde el 2003 fue utilizado como un homenaje y recordatorio de donde ha ocurrido un incidente grave hacía algún ciclistas en todo el mundo, en su mayoría, tristemente, fueron accidentes fatales.

En la Cuidad de México las bicis blancas empezaron a aparecer en las calles en 2009, la primera fue en honor a Liliana Castillo, atropellada por un automóvil a exceso de velocidad en Av. Universidad;  en la trágica lista  de bicicletas blancas del DF se incluyen fotógrafos, estudiantes, policías en bicicleta …también niños. La de Ilse es la décima de la ciudad…todos los asistentes deseamos que sea la última.

Cuando llegó el bicibús la actividad en la calle se volvió frenética, periodistas de distintos medios entrevistaron a los familiares de la ciclista, a los miembros de las organizaciones y a varios de los asistentes. Mientras, ciclistas, amigos y fotógrafos se congregaron en torno a los ciclistas que pintaban la cadena que ahora sostiene a la bici.

La bicicleta con la que Ilse murió era de color azul, ahora, su nueva pintura blanca cubre los arañazos y daños del impacto, sin embargo el  manubrio está torcido, el soporte de la cadena abollado y la llanta original que muestra uno de los tíos de la joven esta despedazada, detalles que muestran la fuerza del impacto y hacen a uno estremecerse al pensar “si esto le pasó a la bici…”.

El poste del letrero vial en el que ahora reposa la bicicleta de Ilse se convirtió en la tribuna desde la que hablaron los miembros de distintos grupos ciclistas, quienes explicaron brevemente lo que representan la bicis blancas, la multitud clama por que esta sea la última que tenga que ser colocada.

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Jimena Mayerstein, integrante del colectivo Bicitekas, habló de varios puntos que deben cambiarse para mejorar las calidad de vida en la ciudad y evitar los cientos de accidentes viales, como que el reglamento de tránsito se actualice, que se incrementen los filtros para obtener una licencia de manejo, ya que como ella dice “para obtener una licencia de conducir sólo hay que pagar una cuota en el supermercado, yo tengo una licencia permanente desde los 18 años, tengo 24 y no tengo idea de cómo manejar; hay que presionar como ciudadanos para que se exija un examen de manejo para los conductores” y el punto más importante, que las autoridades hagan valer leyes y reglamentos, de nada sirven si no se cumplen.

El padre de Ilse es ayudado a subir al poste, donde habla sobre su hija, su forma de ser y reitera la exigencia a las autoridades para que cumplan con su trabajo, es evidente la tristeza, enojo e indignación en su voz, en su rostro y en su brazo, el cual tiembla mientras sostiene el micrófono del altavoz.

 Minutos después, en entrevista para la prensa revela algo que causa indignación, lamentablemente no tanta sorpresa: una de las personas que atestiguó el accidente de Ilse, le dijo que vio cuando el operador de la ruta 60 sobornaba a los policías de tránsito y de acuerdo con este testimonio, el verdadero culpable fue escoltado fuera de la escena del crimen por lo que actual detenido sería un chivo expiatorio. Esta información no es confirmada, pero de ser cierta, aporta otro elemento al enojo por la negligencia de las autoridades de los presentes, “parece que la policía defiende a todos menos a los ciudadanos” se escucha entre las cientos de voces que salen de pequeños grupos de personas que conversan en la calle.

“Somos el pueblo bicicletero”

Desde mi llegada al lugar me fue posible ver y sentir un gran ambiente de solidaridad y compañerismo entre los ciclistas y los seres queridos de Ilse.

Mientras intentaba cruzar la avenida (experiencia que permitió confirmar que esta intersección es de alto riesgo para todos: peatones, ciclistas, motociclistas y hasta automovilistas) me encontré con dos ciclistas, luego de preguntar si asistían a la colocación de la bicicleta blanca comenzamos a charlar.

Jorge y Kodiak, dos ciclistas de larga experiencia, luego de saber que no llegué en bicicleta por mi poca habilidad, me cuentan un poco de sus recorridos a distintos puntos de la ciudad y del país, de las rodadas grupales que organizan y me invitan a varias. En el sitio de reunión me presentan a otros ciclistas, me cuentan algunas experiencias y me dan sugerencias de cómo realizar trayectos más seguros y donde comprar un equipo más completo para realizar viajes en mi bicicleta.

Éramos tantos y de procedencias tan variadas que entre los asistentes que usaron el micrófono se escuchó: “Mancera prometió escuchar y ayudar al pueblo, bueno, somos el pueblo bicicletero y exigimos que se nos escuche y atienda”.

Y esa parte del pueblo aprovecha que por poco tiempo la avenida les pertenece: dan vueltas, recorren la avenida y regresan o simplemente se acomodan a la sombra del camellón, lugar inalcanzable cuando los vehículos atraviesan la vialidad, para charlar y descansar.

Luego de casi dos horas, de charlar entre ciclistas, dar consuelo a los que sufren la pérdida de Ilse  y hacerse escuchar ante autoridades, automovilistas, transportistas y prensa, los ciclistas poco a poco fueron abordando sus vehículos y rodando en dirección a Delfín Madrigal. A lo largo de esta avenida las  familias, amigos, activistas y nuevos compañeros de rodada fueron reintegrándose a las arterias capitalinas.

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A las 13:16 pm, los autos volvieron a llenar la avenida, los pocos ciclistas que seguían en la zona dejaron la tranquilidad para regresar a la rutina de orillarse a la extrema derecha (como indican el Reglamento de Tránsito y el Manual del Ciclista Urbano), de revisar constantemente sus retrovisores o girar ansiosamente la cabeza para ver la cercanía de los vehículos.

Seguir rodando

El motivo que nos llevó a esa esquina fue una tragedia, pero sirvió como un llamada de atención a las autoridades, como señalaron los familiares de  Ilse “para que otros no sufran el mismo dolor”, además de ser un recordatorio a los ciclistas y peatones sobre la importancia de hacer valer nuestros derechos, pero también de cumplir con las reglas de convivencia urbana como el respeto de semáforos, pasos peatonales, ciclopistas y banquetas, porque lamentablemente la vida urbana es muy hostil y ambos grupos tenemos todas las de perder.

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En la tarde escuché con escepticismo las medidas anunciadas por el Jefe de Gobierno, Miguel Mancera, sobre la negación de fianza al chofer, un curso de ciclismo para microbuseros, además del cambio de nombre y atribuciones de la SETRAVI, que a partir del sábado 9 es la Secretaría de la Movilidad, para también atender a ciclistas y peatones.

Esperamos que esta vez las autoridades si hagan cumplir las leyes , que las bicis blancas ya no crezcan en número y que las que están sean un recordatorio constante de que la negligencia e imprudencia cuestan vidas. Atestiguamos que somos muchos, que nos podemos y debemos hacer oír a su vez confirmamos una regla básica del ciclismo: si te caes debes levantarte, aprender y seguir. A lo largo de la semana cayeron dos ciclistas, pero el sábado 9 de febrero del 2013, cientos nos levantamos, aprendimos y exigimos las condiciones  para seguir rodando por la ciudad.